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现货价跌 三大矿业巨头有意推迟谈判以静制动
2021-10-15 00:22
本文摘要:2月26日讯 从上周开始,进口铁矿石印度现货价格随着钢价的暴跌开始走低,已从680元/吨(品位63.5%)暴跌到昨日的620元/吨,这是铁矿石价格自去年底声浪以来首次暴跌。 而巴西淡水河谷已要求将亮相价格权让出澳大利亚公司。澳洲力拓公司亚洲区总裁路久成则回应,力拓必须等市场恢复正常后再行开始谈判。 矿山公司指出,还包括中国在内的世界各国争相实施救市计划,全球钢铁行业或许又经常出现转机。因此,三大矿山都无意延期谈判,等候市场变化。

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2月26日讯 从上周开始,进口铁矿石印度现货价格随着钢价的暴跌开始走低,已从680元/吨(品位63.5%)暴跌到昨日的620元/吨,这是铁矿石价格自去年底声浪以来首次暴跌。  而巴西淡水河谷已要求将亮相价格权让出澳大利亚公司。澳洲力拓公司亚洲区总裁路久成则回应,力拓必须等市场恢复正常后再行开始谈判。

矿山公司指出,还包括中国在内的世界各国争相实施救市计划,全球钢铁行业或许又经常出现转机。因此,三大矿山都无意延期谈判,等候市场变化。  昨日,力拓月宣告,暴雨和洪水对其矿山、铁路和港口周边设施导致影响,伤害的设施正在展开应急抢险,对部分合约的已完成有利,涉及货物的船舶运输不得不推迟。   如三大矿山公司统一限产,调节全球铁矿石供需效果将相当可观。

2008年三大矿山公司产量合计6.3亿吨(还包括球团矿),2009年只需限产10%-15%,就将使供应增加6000万-9000万吨,构成供不应求局面。牵头金属分析师胡凯指出三大矿山的独占优势依然很强。  胡凯回应,目前中国铁矿石库存降到低于,矿山公司也顺利将供不应求的矿石转卖给了中国贸易企业;同时,海运费大幅度声浪,2009年以来的2个多月,巴西到中国的海运费涨幅超过154.7%,澳大利亚到中国的海运费涨幅超过53.7%。

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据报,力拓与必和必拓最近一周内分别成交价了25艘和26艘好望角型船,为行情的下跌推波助澜。这对中方极为有利。  宝钢获得谈判定价权不相等优惠的价格。

胡凯指出,宝钢倒数2年确认了亚洲价格,中国如愿以偿获得了定价权,但2008年亚洲价格比淡水河谷的欧洲价格低14.8%,随后遭了多方诟病,2008年钢材市场回头硬时期,高额成本也给亚洲钢厂带给了相当大损失。  目前与中国比起,欧洲和日本钢材价格大幅度暴跌,铁矿石市场需求大幅度回升,未来前景也更加黯淡。

胡凯回应,这种情况下,欧、日钢厂似乎比中国钢企业更加合适作为谈判的主要力量。中方此时不应修正以我为主的谈判方针,从容国际钢厂与矿山公司的谈判进程,2009年中国之后坚决谋求亮相价格,不一定不利。  澳大利亚矿业委员会首席执行官胡克24日称之为,矿产市场需求将在2009年年底前后开始衰退,必需之后投资矿业项目,以防止在市场需求开始衰退时经常出现价格急速下跌。


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